ОЧИСТКА ДВИГАТЕЛЯ
ВОДОРОДОМ
ВОДОРОДОМ
100% Отечественная Технология
существует эта
технология
технология
автомобилей обслужено
по всему миру
по всему миру
36+ млн
C 1960 г.
Как это работает
Мы очищаем от нагара любой двигатель внутреннего сгорания, как бензиновый так и дизельный, как передвижной, так и стационарный. При этом мы удалим углеродные отложения на широком спектре компонентов. Доказано, что использование очистки от углерода водородом снижает выбросы и признано во всем мире, как экологически чистое энергетическое решение.
Мы используем дистиллированную воду и электролиз для производства гремучего газа, который затем вводим в воздухозаборник двигателя.
Реакция во время сгорания вызывает фазовый переход углеродных отложений, которые переходят в газообразное состояние, которое затем выбрасывается через выхлопную систему. Мы не используем агрессивные химические моющие средства или растворители во время процедуры очистки от нагара.
Мы используем дистиллированную воду и электролиз для производства гремучего газа, который затем вводим в воздухозаборник двигателя.
Реакция во время сгорания вызывает фазовый переход углеродных отложений, которые переходят в газообразное состояние, которое затем выбрасывается через выхлопную систему. Мы не используем агрессивные химические моющие средства или растворители во время процедуры очистки от нагара.
Мы удаляем накопленный углерод из внутренних компонентов двигателя, включая поршни, цилиндры, турбины, катализаторы, сажевые фильтры дизельных двигателей и т. д.
Наша технология очистки от нагара водородом также может предотвратить накопление нагара, если она выполняется в рамках планового профилактического обслуживания.
Старая или новая, наша система очистки двигателя от нагара может дать значительные результаты, включая восстановление производительности, повышение экономии топлива и снижение выбросов.
Никакого инвазивного демонтажа двигателя не требуется. После процедуры замена масла не требуется.
Наша технология очистки от нагара водородом также может предотвратить накопление нагара, если она выполняется в рамках планового профилактического обслуживания.
Старая или новая, наша система очистки двигателя от нагара может дать значительные результаты, включая восстановление производительности, повышение экономии топлива и снижение выбросов.
Никакого инвазивного демонтажа двигателя не требуется. После процедуры замена масла не требуется.
Запаситесь экономией топлива
Статистика показывает, что один из главных эффектов после чистки (для авто с пробегом более 100 000км) - это снижение расхода топлива в среднем на 5-10%, а в некоторых случает вплоть до 18%.
В моём случае, до процедуры ННО чистки мой VW Sharan потреблял 9 литров на 100 км по трассе, после чистки стал потреблять 7,8 литров. То есть мой расход упал на 1,2 литров или на 13,33%.
Пробег в 10,000 км я накручиваю за полгода. Получается такой расчёт:
В моём случае, до процедуры ННО чистки мой VW Sharan потреблял 9 литров на 100 км по трассе, после чистки стал потреблять 7,8 литров. То есть мой расход упал на 1,2 литров или на 13,33%.
Пробег в 10,000 км я накручиваю за полгода. Получается такой расчёт:
Старое потребление:
10000км/100км*9л = 900 л
10000км/100км*7,8л = 780 л
900-780 = 120 литров
Новое потребление:
Экономия за полгода:
То есть, теперь за полгода я экономлю 120 литров, или 6000 рублей.
Ответьте себе на вопрос: За час вы зарабатываете больше 3000-4000 рублей (ваша экономия 6000 минус стоимость чистки) = ? Если ответ «Да», то не тратьте свой час на чистку и не приезжайте.
Если все же решитесь, то знайте, чистый движок - это и динамика езды, и отсутствие ядовитых выхлопов и отмена дорогостоящего ремонта.
Ответьте себе на вопрос: За час вы зарабатываете больше 3000-4000 рублей (ваша экономия 6000 минус стоимость чистки) = ? Если ответ «Да», то не тратьте свой час на чистку и не приезжайте.
Если все же решитесь, то знайте, чистый движок - это и динамика езды, и отсутствие ядовитых выхлопов и отмена дорогостоящего ремонта.
Победа над невидимым врагом
Нагар на стенках цилиндров, поршнях, клапанах, маслосъемных кольцах неизменноприводит к нестабильной работе двигателя, и как следствие снижается мощность автомобиля и увеличивается расход топлива.
В запущенном случае автомобиль начнёт дёргаться при старте, терять динамику, а иногда даже глохнуть на холостых.
Нагар на поршнях и стенках цилиндров образуется при работе любых двигателей внутроеннего сгорания либо в лёгком, либо в тяжёлом виде.
К сожалению, многие автовладельцы обнаруживают проблему нагара только в пункте техосмотра, либо в автосервисе с разобранным двигателем.
В запущенном случае автомобиль начнёт дёргаться при старте, терять динамику, а иногда даже глохнуть на холостых.
Нагар на поршнях и стенках цилиндров образуется при работе любых двигателей внутроеннего сгорания либо в лёгком, либо в тяжёлом виде.
К сожалению, многие автовладельцы обнаруживают проблему нагара только в пункте техосмотра, либо в автосервисе с разобранным двигателем.
Нагар
Безопасность поездки
Накипь
Так чем же опасен нагар?
Для примера, нагар можно сравнить с накипью в чайнике, которая, если её не чистить, затрудняет процесс нагрева воды и требует больше электроэнергии. Далее отложения продолжают расти, вода уже закипает подолгу, а в один прекрасный день чайник перегорает и его выкидывают, хотя могли бы просто вовремя почистить.
Для примера, нагар можно сравнить с накипью в чайнике, которая, если её не чистить, затрудняет процесс нагрева воды и требует больше электроэнергии. Далее отложения продолжают расти, вода уже закипает подолгу, а в один прекрасный день чайник перегорает и его выкидывают, хотя могли бы просто вовремя почистить.
Предотвращаем проблемы:
Густой чёрный выхлоп
Повышенный расход топлива
Повышенный расход масла
Потеря мощности
Частые ремонты двигателя
Проблемы с катализатором
Неисправность сажевого фильтра
Пониженная компрессия
Повышенный расход топлива
Густой чёрный выхлоп
Проблемы с катализатором
Повышенный расход масла
Неисправность сажевого фильтра
Частые ремонты двигателя
Потеря мощности
Пониженная компрессия
Мы гарантируем*
*для автомобилей с пробегом более 100 000 км
- Уменьшение нагара (углеродистых отложений) в камере сгорания;
- Уменьшение расхода топлива;
- Уменьшение выбросов СО и CH;
- Повышение компрессии двигателя;
- Улучшение динамики работы двигателя, включая рост мощности и время ускорения;
- Улучшение старта холодного двигателя;
- Ни в одной системе автомобиля функционал не будет нарушен. Единственный узел, который мы используем - это воздухозаборник ДВС;
- Газ ННО безопасен и безвреден для работы и обслуживания, он никаким образом не способен навредить работе вашего автомобиля.
Эффекты от процедуры чистки:
Угарный газ СО - не видно, не слышно, но он ядовит. Вдыхать его опасно для жизни! Он ворует кислород прямо из нашей крови. Молекула CO нестабильна, она состоит из одного атома углерода (С) и одного атома кислорода (О) и она отчаянно ищет себе ещё один атом кислорода (О), чтобы превратиться в СО2. А найдет она его в лёгких, когда вы вдохнёте грязный выхлоп проблемного ДВС. Подышите этим газом подольше - кровь обеднеет, мозг испытает кислородное голодание, и мигрень гарантирована.
Благодаря нашей чистке у нас получается снизить выхлоп ядовитых газов СО в 3-5 раз.
Благодаря нашей чистке у нас получается снизить выхлоп ядовитых газов СО в 3-5 раз.
До очистки двигателя
После очистки двигателя
Очищаемые компоненты
Поршни, поршневые кольца
Впускные и выпускные клапана
Форсунки, свечи зажигания, клапаны EGR
Турбокомпрессоры, катализаторы, сажевые фильтры
Дроссельные заслонки, выпускные коллекторы, лямбда зонды и многие другие детали
Поршни, поршневые кольца
Впускные и выпускные клапана
Форсунки, свечи зажигания, клапаны EGR
Турбокомпрессоры, катализаторы, сажевые фильтры
Дроссельные заслонки, выпускные коллекторы, лямбда зонды и многие другие детали
Преимущества нашей технологии:
Быстрота и доступность:
Процесс очистки занимает гораздо меньше времени по сравнению с традиционными методами
Экономия
Избавляет от дополнительных расходов на химические реагенты и механическую очистку
Безопасность
Наш метод является экологически чистым и безопасным для вашего автомобиля
Эффективность
Улучшает производительность двигателя, увеличивая его мощность и срок службы
Моментальная готовность к поездкам: после процедуры ваш автомобиль мгновенно готов к использованию. Нет необходимости в замене масла, топливных фильтров или свечей зажигания.
Моментальная готовность к поездкам: после процедуры ваш автомобиль мгновенно готов к использованию. Нет необходимости в замене масла, топливных фильтров или свечей зажигания.
Выберите вариант для вашего автомобиля:
Эффективным путешественникам
1,6 - 2,5 л
1,6 - 2,5 л
2 500 ₽
2 000 ₽
Компактным городским героям
0,5 - 1,5 л
0,5 - 1,5 л
Сильным исполнителям
3,6 - 4,5 л
3,6 - 4,5 л
4000 ₽
Надежным помощникам
2,6 - 3,5 л
2,6 - 3,5 л
3 000 ₽
5 000 ₽
Мощным гигантам
4,5 - 6 л
4,5 - 6 л
Часто задаваемые вопросы
Газ ННО, который мы подаём в воздухозаборник двигателя, очень активный. Сталкиваясь с углеродными отложениями, он сразу стремится образовать с ними связь. Таким образом загрязнения переходят из твёрдого в газообразное состояния и выводятся через выхлопную системы. Другими словами газ ННО интенсифицирует процесс горения и «дожигает» несгоревшие остатки масла и топлива в камере сгорания, катализаторе, сажевом фильтре и частично выхлопной системе.
Это самая безопасная технология внутренней очистки двигателя. В отличие от механической чистки, мы не вскрываем двигатель, не заливаем в него агрессивные кислоты. Температура двигателя во время процедуры практически не растёт. Активные молекулы ННО газа воздействуют только на углеродные отложения (загрязнения), ни с какими другими компонентами они в реакцию не вступают.
Если ваша машина имеет пробег более 100 000 км, то можно с уверенностью утверждать, что углеродные отложения (подобно саже в камине) уже начали осаждаться в камере внутреннего сгорания. Возможно вы не наблюдаете их видимого проявления, но их всё же можно обнаружить по косвенным признакам, таким как: увеличение выхлопа СО (можно определить только с помощью прибора), снижение мощности, повышенный расход топлива. Если вы по-настоящему заботитесь о своем автомобиле, мы рекомендуем вам проходить чистку хотя бы раз в 100 000 км.
Если после процедуры чистки вы продолжаете стоять в пробках и вам сложно определить точный расход топлива на 100 км, то у нас есть косвенный способ проверки, по которому такая оценка возможна. До и после процедуры чистки мы проводим замеры выхлопа газа СО. Наличие этого газа в выхлопе говорит о том, что топливо сгорает не полностью, а значит расход его повышенный. Благодаря нашему прибору вы наглядно увидите, как расход упадёт (иногда в несколько раз). Это говорит о более полном сгорании топлива, и уменьшении его расхода.
Процедура чистки двигателя ННО газом известна с 1970-х годов, однако в основном использовалась как эксклюзивная для чистки гоночных автомобилей, в связи с дорогостоящим оборудованием. За последние 20 лет с развитием промышленных материалов данное оборудование стало доступным и для массового использования. Особенно активное развитие технология получила в Китае, Корее, Тайланде и других странах Азии.
Результаты и отзывы
Связаться с нами
Или звоните нам: +7 9851096513